فهرس المحتويات
مقدمة عن حساس درجة حرارة ماء التبريد
حساس درجة حرارة ماء التبريد (Coolant Temperature Sensor - CTS) هو أحد أهم الحساسات في نظام إدارة المحرك، حيث يقوم بقياس درجة حرارة سائل التبريد وإرسال هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة (ECU) لضبط العديد من المعاملات الحيوية لعمل المحرك.
موقع الحساس في السيارة
يوجد حساس درجة الحرارة عادة في أحد المواقع التالية:
- على جسم الثرموستات
- على رأس الأسطوانات
- على أنبوب مخرج سائل التبريد
- قرب مضخة الماء
في معظم السيارات الحديثة، يتم تركيب الحساس مباشرة في مسار سائل التبريد لضمان قراءة دقيقة.
وظيفة الحساس الأساسية
يقوم الحساس بالوظائف التالية:
- مراقبة درجة حرارة سائل التبريد وإرسالها لـ ECU
- المساعدة في تحديد وضع التشغيل البارد أو الساخن للمحرك
- التحكم في تشغيل مروحة التبريد الكهربائية
- ضبط خليط الوقود حسب درجة حرارة المحرك
- التأثير على توقيت الإشعال
- التحكم في سرعة الخمول
المكونات الداخلية للحساس
يتكون الحساس من:
- مستشعر حراري (عادة من نوع NTC - Negative Temperature Coefficient)
- غلاف معدني مقاوم للتآكل
- موصل كهربائي (عادة ب2-4 أسلاك)
- ختم مطاطي لمنع التسرب
- في بعض الأنواع: دوائر إلكترونية مدمجة
كيف يعمل الحساس
يعمل الحساس على مبدأ تغير المقاومة الكهربائية مع تغير درجة الحرارة:
- عندما يكون المحرك بارداً، تكون مقاومة الحساس عالية (حوالي 3000 أوم عند 20°م)
- مع ارتفاع الحرارة، تنخفض المقاومة تدريجياً (حوالي 200 أوم عند 90°م)
- يقيس ECU التغير في المقاومة ويحولها إلى قيمة درجة حرارة
- يستخدم ECU هذه البيانات لضبط معاملات المحرك المختلفة
الدائرة الكهربائية للحساس
تتكون الدائرة الكهربائية للحساس من:
- سلك إشارة (عادة 5 فولت من ECU)
- سلك أرضي
- في بعض الأنواع: سلك إضافي لمروحة التبريد
- دائرة حماية في ECU ضد القصر أو الانقطاع
أعراض تلف الحساس
- إضاءة لمبة فحص المحرك (Check Engine)
- صعوبة في التشغيل البارد
- زيادة استهلاك الوقود
- عدم انتظام سرعة الخمول
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
- عدم تشغيل مروحة التبريد
- ظهور رمز عطل P0115-P0118
طرق فحص الحساس
الفحص البصري:
- التأكد من عدم وجود تسربات حول الحساس
- فحص حالة الموصل الكهربائي
- التأكد من عدم وجود تآكل أو تراكم للأملاح
الفحص بالمقياس المتعدد:
- افصل الموصل الكهربائي للحساس
- اضبط المقياس على قياس المقاومة (أوم)
- قم بقياس مقاومة الحساس عند درجات حرارة مختلفة
- قارن القراءات مع جدول المواصفات
- تحقق من عدم وجود قصر أو انقطاع داخلي
الفحص بجهاز المسح:
- قراءة قيمة درجة الحرارة المعروضة
- مقارنتها مع درجة الحرارة الفعلية
- فحص وجود أكواد أعطال
كيفية استبدال الحساس
- اترك المحرك يبرد تماماً
- افصل كتلة البطارية السالبة
- أفرغ جزءاً من سائل التبريد إذا لزم الأمر
- افصل الموصل الكهربائي للحساس
- استخدم مفتاحاً مناسباً لفك الحساس
- نظف مكان التركيب جيداً
- ثبت الحساس الجديد مع الختم الجديد
- أعد توصيل الموصل الكهربائي
- أعد ملء سائل التبريد إذا لزم الأمر
- شغل المحرك وتحقق من عدم وجود تسربات
نصائح الصيانة
- افحص الحساس كل 30,000 كم أو حسب توصيات المصنع
- استخدم سائل تبريد عالي الجودة
- تجنب إجهاد الموصل الكهربائي
- استبدل الحساس عند أول علامة تلف
- لا تهمل أي إضاءة لرمز فحص المحرك
الأسئلة الشائعة
1. كم عمر حساس درجة الحرارة المتوقع؟
عادة ما يدوم الحساس بين 80,000-150,000 كم، لكنه قد يتلف مبكراً في ظروف التشغيل القاسية.
2. هل يمكن قيادة السيارة بحساس تالف؟
نعم ولكن ليس موصى به، حيث قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك أو زيادة الاستهلاك.
3. كم تكلفة استبدال الحساس؟
تختلف حسب الموديل، عادة بين 50-300 ريال للقطعة، بالإضافة إلى تكلفة العمالة.
4. كيف أعرف أن الحساس يحتاج للاستبدال؟
عند ظهور أعراض التلف أو عند تشخيص العطل بجهاز المسح.
5. هل يؤثر الحساس على أداء التكييف؟
في بعض السيارات نعم، حيث قد يمنع تشغيل التكييف عند ارتفاع درجة الحرارة.
6. ما الفرق بين حساس درجة الحرارة وحساس الثرموستات؟
حساس الثرموستات ميكانيكي بينما حساس درجة الحرارة إلكتروني ويوفر بيانات لـ ECU.
7. هل يمكن تنظيف الحساس بدل استبداله؟
لا، عند التلف يجب استبداله حيث أن المستشعر الحراري لا يمكن إصلاحه.
8. لماذا يوجد حساسان لدرجة الحرارة في بعض السيارات؟
أحدهما لـ ECU والآخر لعرض درجة الحرارة على لوحة العدادات.
9. ما تأثير استخدام سائل تبريد غير مناسب؟
قد يسبب تآكل الحساس أو ترسبات تؤثر على دقة القراءة.
10. كيف أختار حساساً بديلاً؟
يجب أن يكون مطابقاً للمواصفات الأصلية من حيث المقاومة ودرجة الحرارة التشغيلية.
الخاتمة
يعد حساس درجة حرارة ماء التبريد من المكونات الصغيرة لكن شديدة الأهمية في نظام إدارة المحرك. الفهم الجيد لوظيفته وأعراض تلفه يساعد في الحفاظ على أداء المحرك ومنع الأعطال الكبرى. الصيانة الوقائية والاستبدال في الوقت المناسب يضمن دقة قراءات درجة الحرارة وحماية المحرك من السخونة الزائدة.
نشكرك على قراءة مقالتنا! إذا أعجبتك المعلومات، لا تتردد في مشاركتها مع أصدقائك أو ترك تعليقك أدناه. دعمك يشجعنا على الاستمرار وتقديم محتوى أفضل!
