الحساسات والمتحسيسات في السيارات بأختصار

الحساسات والمتحسيسات في السيارات بأختصار شديد تجدها في هذي المقاله بإذن الله.

إن عالم السيارات هو عالم سريع التطور بأحدث التقنيات لتسهيل عملية الإصلاح وكذلك إعطاء آمان وراحة للمستخدم ومن خلال هذه الحساسات التي تعمل بطريقة مباشر مع جهاز الحاسوب في السيارة فهي تمكن من إيصال معلومات دقيقة وسريعة ومثال على هذا

- كمية الهواء وحرارة المبرد وحرارة الهواء وموقع عمود الكرنك والكامات وحساس الأكسجين وحساس الضغط المطلق وحساس سرعة المركبة

ومفاتيح تدوير السياره وتدوير المحرك ومفتاح الأحمال الكهربائية وغيرها

في السابق كان نظام ضخ الوقود في المحرك عن طريق الكارباتور (المفحم) و اليوم أصبح التحكم بكمية و توقيت ضخ البنزين و الشرارة عن طريق كمبيوتر السيارة و ذلك من خلال دراسته لوضع السيارة من خلال الاشارت التي يتلقاها من مختلف أنواع الحساسات

الاشارات التي تدخل الى عقل المحرك في السيارة:

وتنقسم الى قسمين:

1:-المتحسسات ذات الاشارات المتغيرة

2:-المفاتيح التي ترسل اشارة

1:المتحسسات ذات الشارات المتغيرة :-

1:-حساس تدفق كمية الهواء air flow meter

ويوجد عادة في مجرى دخول الهواء للمحرك ويقوم بحساب كمية الهواء المتدفق للمحرك من حيث الحجم او الكتله وارسال اشارة كهربائية متناسبة معه الى العقل الذي يستخدم هذه الاشارة لحساب كمية الوقود المناسبة لتحقيق الاداء الافضل لتعرف المزيد حول هذا الحساس انقر هنا

2:-حساس زاوية الخانق throttle position sensor

ويوجد على وحدة الخانق ويرتبط معها ميكانيكيا" ويرسل اشارة كهربائية متناسبة مع تغير زاوية الخانق الى العقل الذي يستخدمها في تحديد نظام العمل بالتسارع او التباطؤ وتقديم الشرارة الكهربائية للقدح او تأخيرها حسب النظام . للمزيد حول هذا الحساس انقر هنا

3:-حساس حرارة المبرد في المحرك coolant temperature sensor

ويوجد في مجرى ماء المبرد في المحرك وهو عبارة عن مقاومة حرارية تتغير قيمتها تبعا" للتغير الحراري وتتولد به اشارة كهربائية متناسبة مع حرارة المبرد يستخدمها العقل بتحديد نظام التشغيل البارد او الساخن وكذلك تحديد نظام العمل البارد او الساخن وتغيير كمية الوقود التي يدفعها العقل للمحرك تبعا" لذلك وتغيير زاوية قدح الشرارة الكهربائية للمحرك تقدما" وتأخيرا" معها. لقراءة المزيد حول حساس الماء انقر هنا

4:-حساس حرارة الهواء الداخل للمحرك intake air temperature

ويوجد في مجرى دخول هواء للمحرك وهو عبارة عن مقاومة حرارية تتغير قيمتها تبعا لتغير الحرارة وبذلك تتولد اشارة كهربائية متناسبة مع حرارة الهواء الداخل لمحرك ترسل للعقل الذي يستخدمها في تصحيح كثافة الهواء وتحديد كمية الوقود المجهزة للمحرك حسب نوع البيئة الحرارية.

5:-حساس موقع عمود المرفق (الكرنك) crankshaft position sensor

ويوجد قريب من احدى نهايات الكرنك او في الوسط ويتصل بطريقة مغناطيسية او ضوئية مع قرص ذو فتحات او اسنان معد لهذا الغرض ويتولد به اشارة كهربائية متناسبة مع القرص ترسل للعقل يستخدمها في حساب زوايا القدح للشرارة والبخاخات وحساب دورات المحرك. قراءة لمزيد عن هذا الحساس انقر هنا

6:-حساس موقع عمود الكامات camshaft position sensor :

ويوجد على احدى نهايات الكام شفت ويتصل معه بطريقة مغناطيسية او ضوئية وعن طريق قرص مسنن او ذو فتحات معد لهذا الغرض وتتولد به اشارة كهربائية متناسبة مع القرص ترسل للعقل ويستخدمها في تصحيح زوايا القدح للشرارة وللبخاخات.

6:-حساس الاوكسجين المسخن heated oxygen sensor

ويوجد على انبوب العادم وهو عبارة عن حساس كيميائي ذو جزئين احدهما داخل انوب العادم والاّخر خارجه ويقيس نسبة الاوكسجين في العادم ويرسل اشارة للعقل متناسبة معها يستخدمها العقل لتصحيح كمية الوقود لتقليل التلوث وتحسين الاداء للمزيد حول هذا الحساس انقر هنا.

7:-حساس الضغط المطلق للمدخل manifold absolute pressure

ويوجد على مدخل هواء المحرك او متصل مع المدخل بانبوب هواء وتتولد فيه اشارة كهربائية متناسبة مع ضغط هواء المدخل ويستخدمها العقل لحساب كمية الوقود المجهزة للمحرك وحساب الارتفاع من اجل تصحيح كمية الوقود تبعا" للارتفاع لتغير كثافة الهواء معها. لقراءة المزيد حول هذا الحساس انصحك من هنا

8:-حساس الطرق knock sensor

وهوعبارة عن متحسس ارتجاجات صوتية يربط مباشرة مع جسم المحرك يتحسس تتابع الانفجارات في اسطوانات المحرك ويرسل اشارة للعقل يستخدمها في تصحيح زوايا الشرارة المتقدمة والمتأخرة وتحديد صلاحية عمل اسطوانات المحرك. لتعرف المزيد انقر هنا

9:-حساس سرعة المركبة vehicle speed sensor

وتتصل مع محور دوران الاطارات وتتولد فيها اشارة متناسبة مع سرعة المركبة ترسل للغقل ويستخدمها في تحديد عمل صمام السرعة الحيادية وكذلك تحديد عمل مراوح التبريد للمبرد. إقرأ المزيد حول حساس سرعه السياره من هنا